ORTO-OREL.RU

Почти сто лет для классификации галактик астрономы пользуются так называемой последовательностью Хаббла. Она не идеальна, но в целом отражает представления земной науки об основных формах галактических структур. Однако эта диаграмма не показывает главного — эволюционной связи между теми или иными формами галактик. Восполнить этот пробел поможет наблюдение австралийского учёного, который сообщил, что открыл основные фазы эволюционного развития галактик.

Пример слияния двух галактик. Источник изображения: International Gemini Observatory/NOIRLab/NSF/AURA

Согласно диаграмме Хаббла, галактики делятся на три большие категории: без спиралевидных рукавов, со спиралями и с перемычками. Отдельно можно выделить линзовидные галактики S0 с явной сферической центральной частью и диском из звёзд и вещества. Можно предположить, что эволюция и гравитация движут сферические галактики к линзовидным и, затем, к спиральным с перемычкой или без неё. Профессор Алистер Грэм (Alister Graham) из Swinburne Astronomy Online показал, что последовательность перехода из одной формы в другую может быть совершенно иной, о чём он подготовил статью для журнала Monthly Notices of the Royal Astronomical Society.

Последовательность Хаббла. Источник изображения: Википедия

В своём исследовании профессор Грэм проанализировал оптические изображения 100 близлежащих галактик, полученные с помощью космического телескопа «Хаббл», и инфракрасные изображения этих же галактик, полученные с помощью космического телескопа «Спитцер». Сравнивая их звёздную массу и массу центральной чёрной дыры, он обнаружил два типа линзовидных галактик — бедные пылью старые галактики и богатые пылью галактики — и у каждых из них свой эволюционный путь.

На основе сделанных наблюдений и, в частности, изучения сливающихся галактик (отдельный привет галактике Андромеда, которая находится на встречном курсе с Млечным Путём), учёный сделал вывод, что слияние двух спиральных галактик порождает богатые пылью линзовидные галактики. Это в некотором роде обратный отсчёт на последовательности Хаббла. Образованные таким способом богатые пылью линзовидные галактики имеют более крупные центральные области (сфероиды) и более крупные чёрные дыры в центре, чем спиральные галактики, из слияния которых они произошли.

Бедные пылью линзовидные галактики развиваются по-другому. Они медленно накапливают газ и вещество из окружающего пространства, и это может гравитационно возмущать их диск, вызывая образование спиральных рукавов и, подпитывая звёздообразование, в конечном итоге изменяет их структуру и форму (на изображении ниже это показано при переходе от жёлто-оранжевых кружков к голубым со спиралями).

Пути эволюции галактик согласно новому исследованию. Источник изображения: Monthly Notices of the Royal Astronomical Society

Такой могла быть наша галактика миллиарды лет назад — бедным захолустным образованием без спиральной структуры, пока не вобрала в себя вещество и ряд карликовых галактик, и не стала отличным спиралевидным домом для Земли и не только. Но вот встреча с Андромедой через 4–6 млрд лет может пройти бурно, хотя учёные уверены, что мы объединимся с ней в целом без последствий для большинства звёздного населения каждой из этих галактик.

Дальнейшее слияние пылевых линзовидных галактик ведёт к потере ими дисков и превращение в галактику эллиптической формы, а не наоборот, как было принято считать. Эллиптическая галактика быстро потеряет холодные газ и пыль и превратится в сферическую.

«Выживает сильнейший, — сказал учёный, — что в конечном итоге означает господство сфероидов над дисками». И добавил: «Теперь астрономия имеет новую анатомическую последовательность и, наконец, эволюционную последовательность, в которой видно, что видообразование галактик происходит в результате неизбежного «бракосочетания» галактик, предписанного гравитацией».

Этим летом в Канаде начал курсировать первый в Северной Америке пассажирский поезд на водородном топливе. Демонстрационная эксплуатация французского Coradia iLint продолжится до конца сентября — создатели рассчитывают, что это будет способствовать внедрению подобного транспорта в Канаде и США.

Источник изображения: Alstom

Как заявил представитель местного совета Hydrogen Business Council провинции Онтарио, призванного способствовать развёртыванию водородных технологий, самым важным следствием станет осведомлённость местных жителей о водородном транспорте и повышение уровня психологического комфорта при использовании соответствующих технологий. Поезд ходит по провинции Квебек, из местной столицы — города Квебека в Бэ-Сен-Поль и обратно. Дорога в один конец занимает 2,5 часа, поездки продлятся до 30 сентября. Максимальная скорость поезда составляет 140 км/ч, он способен везти 120 человек в двух пассажирских вагонах.

Как заявляет французская Alstom, выпустившая поезд, характеристики ускорения и торможения сравнимы с показателями для классических дизельных поездов, зато отсутствуют вредные выбросы. В самой Европе применяется очень много электропоездов, питающихся от контактных проводов, а водородные варианты оптимальны для длительных перегонов, например — в Канаде с её большими пространствами и относительно низкой плотностью населения. То же в некоторой мере касается и США, во всяком случае — отдельных штатов.

Впрочем, такая же модель уже успешно тестировалась в восьми странах Европы. Так, 14 поездов начали курсировать в прошлом году по дорогам Германии. Тестирование поездов на водородном топливе началось в 2018 году и уже заключены дополнительные контракты с Германией, Италией и Францией. Сообщается, что всего европейские покупатели заказали 41 состав.

Coradia iLint использует около 50 кг водорода ежедневно. На такое же путешествие с использованием стандартных двигателей ушло бы примерно 500 литров дизельного топлива. Единственным выбросом в результате работы двигателей является водяной пар, возникающий в результате реакции водорода и кислорода в топливных ячейках, генерирующих энергию.

Стоит отметить, что с новым водородным поездом не всё так благополучно, как кажется на первый взгляд. Для транспортировки водорода используется грузовик на дизельном топливе — в будущем газ рассчитывают получать на месте заправки. Кроме того, СМИ уже задумываются, сколько всего выбросов отправилось в атмосферу в ходе его доставки в Канаду из Европы. Впрочем, поезд, по крайней мере, не придётся возвращать — после сентября его начнут тестировать в других городах Северной Америки. В будущем не исключается распространение такого транспорта во многих американских регионах. Считается, что такие экобезопасные поезда благодаря использованию «зелёных» технологий смогут с запасом компенсировать экологический ущерб, наносимый в ходе доставки к ним водорода и транспортировки самих поездов через Атлантику.

По сообщениям сетевых источников, 22 июня в Казахстане по запросу США был задержан Никита Кислицин, глава департамента F.A.C.C.T. (бывшая Group-IB), отвечающий в компании за развитие бизнеса сетевой безопасности. Несколькими днями позднее Тверской суд Москвы санкционировал арест Кислицина, обвиняемого в неправомерном доступе к охраняемой законом компьютерной информации (ч. 3 ст. 272 УК РФ).

Источник изображения: Sasun Bughdaryan/unsplash.com

«На данный момент Никита Кислицин находится в Казахстане под временным задержанием под стражей для изучения основания для экстрадиционного ареста по запросу США», — сообщил представитель пресс-службы F.A.C.C.T. Также известно, что Россия намерена добиваться экстрадиции Кислицина.

В 2020 году Минюст США объявил Кислицина одним из подозреваемых по делу российского хакера Евгения Никулина, которого обвинили во взломе LinkedIn, Dropbox и Formspring. По данным ведомства, Кислицин был причастен к взлому соцсети Formspring, хищению данных пользователей и попытке продажи украденной информации. В Group-IB эти обвинения называли бездоказательными, отмечая, что претензии американских властей касаются периода, когда Кислицин не работал в компании.

В России Кислицина обвиняют в неправомерном доступе к охраняемой законом информации. Минимальным наказанием по этой статье является штраф в размере 500 тыс. рублей, а максимальным — заключение под стражу сроком на 5 лет. Представитель F.A.C.C.T отметил, что претензии к топ-менеджеру не касаются его работы в компании, а связаны с событиями десятилетней давности, когда Кислицин работал журналистом и занимался независимыми расследованиями. Кислицин в 2006–2012 годах был главным редактором журнала «Хакер».

«Мы убеждены, что законных оснований для задержания на территории Казахстана нет. Компанией наняты адвокаты, которые оказывают Никите всю необходимую помощь с прошлой недели, также нами направлено обращение в генеральное консульство РФ в Казахстане для содействия в защите нашего сотрудника», — сказано в сообщении F.A.C.C.T.

Федеральная торговая комиссия США (FTC) завершает подготовку антимонопольного иска против Amazon, сообщил ресурс Politico со ссылкой на информированные источники. Судебный процесс по этому делу может начаться уже в августе и, скорее всего, будет длиться несколько лет. В случае успеха FTC компанию стоимостью $1,3 трлн могут по решению суда подвергнуть реструктуризации, разделив на несколько частей.

Источник изображения: Amazon

По данным Politico, иск FTC сосредоточен на манипуляциях с подпиской Amazon Prime, правилах Amazon, которые, по мнению регулятора, используются для блокировки более низких цен на конкурирующих веб-сайтах, и политике компании, которая, как утверждает FTC, вынуждает продавцов пользоваться её логистическими и рекламными услугами.

По словам источников, комиссия занимается подготовкой иска по меньшей мере с конца прошлого года и, скорее всего, подаст его в федеральный суд, а не в свой внутренний суд. В ходе расследования деятельности технологического гиганта FTC опросила десятки свидетелей как в Amazon, так и за её пределами, включая гендиректора Энди Джасси (Andy Jassy) и бывшего гендиректора и основателя компании Джеффа Безоса (Jeff Bezos). За последние три года FTC собрала множество документов, полученных в Amazon и других компаниях, которые должны помочь ей обосновать свою позицию в суде.

FTC также может привлечь к участию в судебном процессе против Amazon генеральных прокуроров штатов, что является ещё одной причиной возможной подачи иска в федеральный суд. В настоящее время расследование деятельности Amazon проводится такими штатами, как Калифорния, Вашингтон (округ Колумбия) и Нью-Йорк.