ORTO-OREL.RU

Два дня назад компания Siemens Energy AG сообщила буквально о катастрофе. Аудит показал «существенное увеличение частоты отказов компонентов ветряных турбин». В брак может уйти до 30 % уже развёрнутых по всему миру ветрогенераторов компании, а это до 30 ГВт установленных мощностей, что эквивалентно работе 30 атомных электростанций. Это невообразимый удар по всей ветроэнергетике и сектору возобновляемой энергии.

Источник изображения: Pixabay

По данным Reuters, проблема затрагивает от 15 % до 30 % турбин производства Siemens Gamesa Renewable Energy SA — дочерней компании Siemens Energy AG. В основном это дефекты в подшипниках и лопастях — от полного разрушения до трещин. На устранение дефектов понадобится не менее $1,1 млрд. Угроза подобной дыры моментально сказалась на акциях Siemens Energy, которые вчера обрушились на 37 %. Провал потянул за собой падение акций европейских производителей ветроустановок — компаний Nordex и Vestas, которые были клиентами Siemens Gamesa.

Уточняется, что проблема в основном затронула наземные ветроустановки. Но может так статься, что до морских просто не дошли руки, поскольку их сложнее инспектировать. К тому же, разрушение ветроустановок намного опаснее на суше, поскольку угрожает жизни и здоровью людей.

Сегодня во всём мире установлено свыше 132 ГВт ветрогенераторов с компонентами производства Siemens Gamesa. Это эквивалентно работе 132 атомных электростанций. Потерять до трети этого парка, а может даже больше, это будет очень и очень обидно.

Генеральный директор Siemens Gamesa Йохен Айкхольт (Jochen Eickholt) сказал журналистам: «Результат нынешнего обзора оказался гораздо хуже, чем я мог предположить. Проблемы с качеством выходят далеко за рамки того, что было известно до сих пор, особенно на суше. Мы занимаемся этой темой, но это отнимает много времени и требует определенных затрат. Хотя это должно быть понятно всем, я хотел бы еще раз подчеркнуть, насколько это горько для всех нас».

Интересный прецедент доказывает, что на рынке электромобилей многое способна решать цена, и если она окажется разумной, то покупателей не остановит ни отсутствие дверей, ни скромный запас хода, ни наличие складной матерчатой крыши. По крайней мере, такими особенностями дизайна может похвастать сверхкомпактный электромобиль Citroen My Ami Buggy, вся европейская партия которого была полностью распродана в течение 10 часов.

Источник изображения: Stellantis

Первоначально машина длиной 2,4 метра была продемонстрирована концерном Stellantis ещё в декабре 2021 года в виде экспериментального концепта, поэтому и тираж серийной версии оказался ограниченным. Самая первая партия в 2022-ом году партия My Ami Buggy состояла всего из 50 авто и была распродана менее чем за 18 минут, сообщает сайт Electrek.

На этой неделе Citroen My Ami Buggy был выставлен на продажу в десяти странах Европы и соседних регионов, включая Марокко и Турцию, где стоимость компактного электромобиля начиналась с $13 000 в пересчёте по курсу. Всего местным покупателям было предложено 800 экземпляров, которые нашли своих владельцев менее чем за десять часов. Повторный тираж во Франции из 300 машин разошёлся за один час, а испанцы расхватали эти электромобили чуть более чем за одну минуту. И это при том, что фактические поставки начнутся только в сентябре.

Источник изображения: Stellantis

При длине кузова 2,41 м электромобиль Citroen My Ami Buggy способен перевозить двух человек со скоростью до 45 км/ч, что позволяет водить его без водительского удостоверения категории B при передвижении по странам Европы, но необходимо быть старше 14 лет. Литийионный аккумулятор ёмкостью 5,4 кВт?ч обеспечивает запас хода до 74 км, на его зарядку уходит около трёх часов, а единственный тяговый мотор обладает мощностью 8 л.с.

Версия Buggy претендует на некоторое отклонение маршрутов владельцам от дорог с хорошим покрытием, поэтому все экземпляры электромобиля в этой серии имеют матовую окраску кузова цвета хаки, двери заменены боковыми дугами безопасности, откидываемыми при необходимости посадки людей в салон, а в съёмной пластиковой крыше имеется большой люк, в случае необходимости закрывающийся тряпичной вставкой из непромокаемого материала. По периметру кузова предусмотрен чёрный защитный пластиковый обвес, стальные колёсные диски выкрашены в золотистый цвет ради большего контраста с кузовом. Городские клоны у Citroen My Ami есть в линейке Fiat и Opel, представленная на фото версия Buggy пока что не была скопирована родственными торговыми марками.

Раскаявшийся и вставший на путь исправления хакер Кевин Митник (Kevin Mitnick), когда-то бывший одним из самых разыскиваемых компьютерных преступников США, в минувшее воскресенье ушёл из жизни — причиной смерти стали осложнения, связанные с раком поджелудочной железы. Митнику было 59 лет.

Источник изображения: mitnicksecurity.com

Наибольшую известность Кевин Митник приобрёл в девяностые годы — он похитил несколько тысяч файлов данных и номеров кредитных карт с компьютеров по всей стране. Он проникал в компьютерные и сотовые сети в США, создавал помехи в работе правительственных, корпоративных и университетских компьютерных систем. У него был статус самого разыскиваемого хакера в мире.

В 1995 году после двух лет в розыске он был задержан ФБР и обвинён в незаконном использовании устройств доступа к телефону, а также в мошенничестве с использованием компьютера. В 1998 году, когда Митник ожидал приговора, его сподвижники на несколько часов захватили сайт New York Times, вынудив издателя приостановить работу ресурса. Год спустя он пошёл на сделку с гособвинением, признал себя виновным и получил наказание в виде 46 месяцев лишения свободы. Ему также было запрещено пользоваться компьютером или мобильным телефонов в течение трёх лет после освобождения. Митник освободился в 2000 году и начал работать в качестве консультанта по кибербезопасности, писателя и оратора.

Кевин Митник вырос в Лос-Анджелесе и был единственным ребёнком разведённых родителей. В 12 лет он придумал, как бесплатно ездить на автобусе при помощи перфокарты за $15 и использованных билетов, которые он доставал из мусорного бака. В старшей школе интересовался техническими основами работы телефонных компаний. В 17 лет уже вторгался в корпоративные компьютерные сети, чем привлёк внимание властей — это было началом многолетней игры в «кошки-мышки» с правоохранительными органами.

В своих мемуарах Митник отверг обвинения, что взламывал правительственные компьютерные системы. Он также заявил, что не продавал похищенных им номеров кредитных карт. «Любой, кто любит играть в шахматы, знает, что достаточно одержать победу над соперником. Грабить его королевство или захватывать активы уже не нужно», — говорится в книге легендарного хакера.

Состояние вещества определяет тип взаимодействия элементарных частиц, который свой для твёрдой, жидкой и газообразной фазы. Но на уровне квантовых явлений всё настолько необычно, что «ни в сказке сказать, ни пером описать». В квантовом мире скрыто так много всего непознанного, что каждое открытие предоставляет горизонты возможностей. Так, недавно обнаруженное новое квантовое состояние вещества обещает помочь в создании квантовой памяти и не только.

Источник изображения: Pixabay

Исследователи из Массачусетского университета в Амхерсте и их коллеги из Китая воспроизвели условия, при котором вещество приобрело хиральное бозе-жидкостное состояние. Хиральность указывает на отсутствие левой и правой симметрии в структуре вещества, а отношение к бозе-жидкости говорит о чрезвычайной текучести или сверхпроводимости при температурах, близких к абсолютному нулю.

Новое состояние вещества было получено в образце из двух наложенных один на другой слоёв полупроводника. В верхнем слое был избыток электронов, а в нижнем — определённый дефицит дырок. Тонкость эксперимента была в том, что на всех электронов дырок не хватало. Приложив к образцу сверхсильное магнитное поле, учёные начали следить за движением электронов. По мере увеличения силы поля образец переходил в состояние хиральной бозе-жидкости с демонстрацией ряда уникальных свойств.

«На краю двух полупроводниковых слоёв электроны и дырки движутся с одинаковыми скоростями, — сказал физик Линьцзе Ду (Lingjie Du) из Нанкинского университета в Китае. — Это приводит к спиралевидному транспорту, который можно дополнительно модулировать внешними магнитными полями, так как при более высоких полях каналы электронов и дырок постепенно разделяются».

Например, при охлаждении до температуры близкой к абсолютному нулю электроны в веществе «зависали в предсказуемом порядке и с фиксированным направлением спина» и не реагировали на другие частицы или на магнитные поля. Подобная стабильность может найти применение в цифровых системах хранения данных на квантовом уровне.

Другой интересный момент заключался в том, что воздействие внешней частицы на один из электронов в системе проявлялось реакцией на всех электронах в системе, что объяснили эффектом квантовой запутанности частиц в бозе-жидкости. Это открытие тоже обещает быть полезным в будущих квантовых системах.